带薪年假终于有法可依了，我想这是工薪阶层最为高兴的事情，取消了恼人的“黄金周”，我们出行的时间更加的自由，可以自由安排行程，不用再看导游的脸色了。自驾游也就成为了最时髦的自助游方式了，工欲善其事，必先利其器，一辆合适的车是保障行程的关键因素。

　　SUV也许是一个最佳的选择，但是舒适性以及适用性就要做出一定的让步，这时候MPV可能是多人出行的另一个选择，拥有7人座、空间宽敞、舒适性和功能性齐全是它的优势，福特S-MAX是个选择，外形十分的个人化，看起来没有那么商务，一起出行也会显得轻松许多。

　　S-MAX推出已经8个月了，作为第一款定位在运动型SAV车型的MPV车型，S-MAX目前的销售尚可，为了能够进一步保持在该产品领域的竞争力，长安福特推出了S-MAX的旗舰车型，针对许多人性化配置进行了升级，同时保持价格不变，提升了产品的竞争力。

　　也正是因为S-MAX，我终于来到了魂牵梦绕的云南丽江。之前因为工作的关系错过了好几次去丽江的机会，这一次算是圆梦了。

　　对于丽江的印象都来自于我们的摄影师，这个秃头大胡子一年几乎要去N次丽江，美丽的风景，好客的酒吧老板等等，对于丽江周边的景色，自驾车是最好的选择。

　　旗舰版S-MAX虽然在性能上并没有得到提升，但是增加了很多有用的小配置，例如同蒙迪欧－致胜一样的带彩色液晶综合信息显示系统的仪表盘、7英寸触摸屏DVD音响系统以及包覆式运动型座椅。

　　在开车由丽江前往拉什海的路上，彩色仪表盘显示的丰富行车信息可以让我们随时掌握车辆行进的各项数据，触摸式DVD显示屏方便了界面的操作，你只要用手指点击屏幕就可以完成各项功能的操作，不用像以前那样通过按钮了，既增加了操作的便利性又保障了行车安全。座椅的变化在于加强了对身体两侧的支撑，这样在山路和多弯的道路上行驶时，身体的支撑加强了，对于方向的把握就变得更加准确。

　　另外，旗舰版S-MAX还在原有车型基础上增加了不少安全方面的配置，刹车系统的电子控制程序升级为ESP+EBA+TCS，这样的组合可以说在国内同级车型中安全级别最高了，同时还增加了前排侧面安全气囊，对车内乘员的保护做到了全面提升。

　　S-MAX的7人座布局也让空间的变化多样起来，而且各种空间组合的方式操作起来十分的方便，福特的Fold Flat System座椅平放系统是目前市场上销售的MPV车型操作最为轻便的，后排空间的变化也让旅行多了很多乐趣，你可以选择同亲朋好友一同出行，或者只带上他或她，将后排放满一切应用之物，远行也不用担心携带大量物品的烦恼，行至景色异常秀丽之地，将车停在路旁，大家一起坐在车厢内，打开宽大的尾门，看着远处若隐若现神秘的玉龙雪山，真是悠哉悠哉，如果再加上一个全景大天窗，那么我想夜晚也会成为让我留恋的理由的。

　　MPV是另一个车型的选择，也是一种生活方式的选择，选择S-MAX并不是一定要放弃传统的三厢轿车，只不过，在正式的商务场合之外，S-MAX给我们又带来了一个充满温馨和乐趣的交际空间。