2月2-3日，A1GP世界杯大奖赛在澳大利亚悉尼西部的东克里克赛道进行。遗憾的是，A1中国队没有延续去年在此登上领奖台的好运，在连绵不断的大雨中，遗憾地以第14和第10位结束两轮比赛，程丛夫为中国队取得1分。

　　周六，中国车手程丛夫在冲刺赛和主赛排位中分别取得第5和第4的发车位，为周日登上领奖台甚至冲击比赛冠军开了一个好头。令整个中国队雀跃不已的是，第三节排位赛，程丛夫以1分19秒359的最快圈速高居单节第1，这在中国队此前的比赛中是前所未有的。

　　冲刺赛过程中突然的降雨对车手产生一定影响，程丛夫车速下降明显，以第14完赛，未能获得积分。

　　下午主赛中，雨势不断，所有参赛车辆都更换了雨胎。杆位新西兰队和法国队都因为赛车故障未能顺利启动赛车，中国队的发车位升到第3。程丛夫起步后被后面动作更快的英国和巴西车手超过，首圈又被美国队超越下降到第6位。5圈之后程丛夫的车速逐渐回升，但就在维修站开放的同时赛会通知中国队受罚通过维修站。程丛夫接受处罚并完成首次进站后名次下降到第14位，此后程丛夫奋起直追，在第23圈超越意大利，在比赛倒数第2圈做出个人最快圈速。由于前面几辆赛车出现事故，程丛夫最终以第10名完赛，顽强取得1个积分。

　　赛后程丛夫表示：“这是今年A1开赛以来第一次真正的雨战，从结果来看，我们的雨战经验不足，而我自己在大雨中如何迅速找到节奏和线路并保持住车速方面，也需要提高。另外，正赛的受罚也影响了最终的成绩，如果不受罚的话，我们的速度应该有，应该可以保持在前5位，所以还是比较可惜的。”尽管如此，程丛夫仍然表示不会放弃在本赛季剩余的4站比赛中争取再次登上领奖台的努力，“我们的速度不错，但是有速度和拿到成绩还是有很大很大的区别。不过，我们将为之竭尽全力，相信努力总会有回报。”

　　本站比赛之后，中国队积29分暂列积分榜第11位。A1GP下一站则在2月24日于南非举行。

　　A1GP南非站程丛夫混战中从容应对撞车事故后来居上

　　2月24日，A1GP世界杯大奖赛来到南非德班。虽然在前一天的排位赛中程丛夫位列中游，成绩在冲刺赛及主赛排位中均列第11位，但程丛夫在南非德班街道赛的表现中，令人赞赏有嘉，不仅上演连续超车好戏，而且在混乱的赛事中躲过连环相撞。分别取得冲刺赛第4名、正赛第6名的佳绩，为中国队一举拿下14个积分。

　　冲刺赛中，程丛夫在首个过弯后就超了几辆车，从第11位发车的程丛夫利用良好的发车最终取得第4名的好成绩，为中国队取得了8个积分。

　　下午正赛中，比赛多次出动安全车，但没有影响程丛夫的正常发挥。虽然比赛开始发车时，程丛夫被后面车手超车，一度落后至第19位，但他凭着娴熟的技术和稳定的心态，不断超越前面的车手。尤其是在比赛进入中段后，连续在两圈中超越英国和巴西的车手，从第9位上升到第7位，并逐渐逼近前面的马来西亚车手。

　　在成绩不断上升的同时，程丛夫在比赛中还跑出了1分18秒744的单圈最快成绩，这是他在A1GP世界杯大奖赛08赛季中第二次为车队赢得了宝贵的1分。

　　在这场混战中，程丛夫从容应战，接连成功躲过撞车事故。先是在第22圈以及第23圈，程丛夫利用直道先后漂亮的超过了意大利队皮斯科波(Edoardo Piscopo)、巴西队琼克伊拉(Bruno Junqueira)。随后，加拿大车手与英国车相撞时，程丛夫不但没有受到此次撞车影响，而且成绩一度上升，同时给前面的马来西亚车手继续施加压力，力求取得更好的成绩。

　　比赛接近尾声时，在安全车离开后的一圈，在同一位置，又发生了4车连环相撞的事故。程丛夫也撞到了前车，但由于操作得当，他很快又继续上路比赛。最终，程丛夫以第6的成绩结束了本站比赛，为中国队再添5个积分。

　　赛后程丛夫表示：“这次比赛异常激烈，自己不断受到撞车事故的影响，但我很好地执行了赛前车队的比赛计划和进站策略。我没想到这次比赛出现这么多的事故，但我还是发挥出了我的应有水平，能够取得冲刺赛第4名、正赛第6名的成绩比较满意。虽然没有上领奖台，但令人欣慰的是继捷克布尔诺站后我第二次取得单圈最快成绩，我仍然会为再次登上领奖台而努力，同时希望在下一站的比赛中取得更好的成绩。”

　　本站比赛之后，中国队以积分43分跃居积分榜第10位。A1GP下一站在3月15日-16日于墨西哥举行！